Domingo 22 de Diciembre de 2024, 04:30 hs.
Diciembre 2024
Domingo 22
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En un plazo de 4 años la empresa concesionaria deberá realizar una inversión del orden de los 2.500 millones de pesos en obras de infraestructura y compra de equipamiento. Como contrapartida, el Gobierno le extendió la concesión del aeropuerto hasta enero de 2037.
El Poder Ejecutivo y la empresa London Supply acordaron readecuar los términos del contrato de concesión de la Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas, de Ushuaia, por lo que la concesionaria se comprometió a invertir en infraestructura y equipamiento $2.514.300.000 entre este año y 2026, y la Provincia a prorrogar por 10 el plazo de vigencia de la concesión, que a partir de ahora finalizará el 15 de enero de 2037.
En el acta rubricada entre las partes el lunes 24 de julio, que fuera ratificada por el Gobernador mediante decreto 1894 el 28 de julio, se indica que “para un mejor funcionamiento del aeropuerto y mantenimiento de la calidad de atención a los pasajeros y al público en general”, resulta necesaria “la ejecución de nuevas obras de infraestructura y adquisición de equipamiento, destinadas a mejorar las condiciones de seguridad y prestaciones a los usuarios”.
En función de ello, el concesionario se compromete a invertir hasta $2.514.300.000 en distintas etapas. Inicialmente está previsto que este 2023 se encaren obras para el mejoramiento y ampliación del estacionamiento; obras en el hangar de los Bomberos y la construcción de puestos de control para la Policía de Seguridad Aeroportuario por $663.200.000.
Durante 2024 se llevaría adelante, entre otros trabajos, el reemplazo del equipo de balizamiento de la pista y calles de rodaje; la remodelación de la zona de preembarque, ampliación del hall frío, la instalación de nuevas cintas de equipaje y reemplazo de equipos de calefacción, con una inversión de $802.000.000.
Para el 2025 está contemplada la compra e instalación de dos nuevas mangas (puentes de embarque) que reemplacen las actualmente en funcionamiento, con una inversión estimada en $633.600.000.
Ya para el 2026, la concesionaria debería invertir $415.500.000 para la construcción de una terminal de cargas de 800 m2, y la compra de un scanner y un autoelevador.
Este cronograma temporal de inversiones podría sufrir cambios, por cuanto los plazos de ejecución se contarán a partir del momento en que el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) autorice la entrada en vigencia de la nueva tasa de embarque que fue fijada en $3.400 para vuelos de cabotaje, y en 57 dólares para internacionales.
Además, y atendiendo a la inestabilidad económica que vive el país desde hace largos años, las partes resolvieron aplicar una mecanismo de actualización bimestral automática del valor de la tasa de embarque de cabotaje, que se ajustará un 50% en función de la variación de la remuneración imponible promedio de los trabajadores estables (RIPTE); un 25% por la variación del precio del litro de gasoil que YPF comercializa en Ushuaia, y el 25% restante por la variación del Índice de Precios al por Mayor (IPIM) del INDEC.
Hace unos meses atrás, precisamente el 18 de mayo, London Supply y el Gobierno había presentado en la Fábrica de Talento de Ushuaia el plan de obras a realizar en el aeropuerto, pero recién con la publicación en el Boletín Oficial del Acta de Readecuación Contractual se conoce la integralidad del acuerdo entre las partes.
FUENTE: edfm
